A hitelre vásárolt autók veszélyei

Első díj befizetése, azaz 0%-os önerővel vásárolt gépjármű alacsony havi törlesztőrészlettel. Úgy tekinthető, hogy majdnem ingyen jutottunk új gépjárműhöz. Nem is olyan régen kb. így nézett ki egy átlagos autófinanszírozás. Azonban egy rosszul megválasztott konstrukció elég sokba kerülhetett nekünk, akár a gépjármű dupláját vagy háromszorosát is vissza kellett fizetnünk a finanszírozónak. Pár gondolatban nézzük át, mire figyeljünk. Mostanában szinte mindent tudunk hitelre vásárolni. Háztartási gépeket, tv-t, lakást-házat, és természetesen gépjárművet is. Nagyon ritka, hogy egy akár új akár használt gépjármű vásárlásánál az ügyfeleknek akár több százezer vagy több millió forint a rendelkezésükre álljon, és ezért veszik igénybe a finanszírozók ajánlatait. Bemegyünk egy autókereskedésbe vagy szalonba, ott a helyszínen mindenben tudnak nekünk segíteni, hiszen nekik is érdekük, hogy hitelre vegyük meg kiválasztott gépjárművünket, hiszen a finanszírozótól a kereskedés jutalékot kap. Elhozzuk a gépjárművet, utána semmi dolgunk, csak a törlesztőrészletek fizetése. Ha semmi probléma nem lép fel, sikerül végig fizetnünk a törlesztéseket, vagy esetleg egy összegben visszafizetni a kölcsönt, akkor szerencsések vagyunk. Sajnos közbejöhetnek olyan váratlan események, amelyek e folyamatokat bezavarhatják. Hirtelen jövedelemkiesés, esetleges elbocsájtás miatt, vagy összetörik a gépjármű, még az a lehetőség is fent áll, hogy elveszítjük a gépjárművet. Azonban ezekre a dolgokra előre gondolva a vásárlásnál tudunk tenni olyan megelőző intézkedéseket, hogy ne kerüljünk bajba. Mint például egy jól megválasztott casco biztosítás kötése. Egy autó fenntartása drága dolog, akkor is, ha nem több milliós gépjárművet vásárolunk. Ugyanis nem csupán a törlesztőrészletekkel kell számolnunk, hanem a menet közben folyamatosan felmerülő költségekkel is. Például: adók, benzin és ennek folyamatos ingadozása, folyamatos szervizelés, biztosítások, gumik folyamatos ellenőrzése. Aki nem előrelátó, könnyen bajba kerülhet és anyagi nehézségei adódhatnak. Finanszírozásnál pedig a legnagyobb veszélyt az jelenti, ha devizakölcsönt veszünk fel, ahol az árfolyammozgásokat sajnos nem tudjuk előre meghatározni, és így nem is tudjuk belekalkulálni. Egy hitelre vásárolt gépjármű vételárát előre úgy tudjuk megállapítani, hogy nem csak a kereskedésben megállapodott árat vesszük figyelembe, hanem hozzáadjuk a futamidő során keletkezett kamatokat is. És amennyiben még mindig úgy érezzünk, hogy akár több százezer forint plusz esetén is megéri nekünk, abban az esetben vásároljuk csak meg. Tehát ezeket mind mind összeadva kell kiszámolnunk, hogy mennyi lenne a gépjárművünk havi fenntartása, és után tudunk mérlegelni, hogy be tudjuk-e vállalni a költségeket, ami egy középkategóriás autónál havi szinten a törlesztéseket nem beszámolva kb. 40 ezer forint. A múltbeli tapasztalatok alapján, ahol az emberek majdnem 90 %-a ezeket a számításokat nem végezte el, sajnos bajba kerültek, és teljesen eladósították magukat akár 10-15 évre. 2008-as válság előtt rengeteg új autót lehetett vásárolni a márkakereskedésekben önerő nélkül, deviza alapon. Az emberek nem mérlegeltek, és nem vették számításba a deviza kockázatait, csak azt tartották szem előtt, hogy jóval kedvezőbb a havi törlesztőrészlet, mint egy forint alapú kölcsön esetén. Sajnos ezek az emberek jelenleg nagyon nehéz helyzetben vannak. Ugyanis olyan gépjárművük van, ahol a hitelösszeg az árfolyamkülönbözettel együtt majdnem a duplája, néhány esetben még többi is, mint amennyi a gépjármű jelenlegi piaci értéke. Ezért sajnos nem tudnak megválni az autóktól. Ezek alapján a PSZÁF a túlzott eladósodottság elkerülése érdekében megkötéseket vezetett be, amivel az ilyen esetek elkerülhetőek. Ezeket a szabályokat a finanszírozóknak kötelező betartaniuk.